La Région s’engage pour une A31 à 2 x 3 voies

Ce vendredi, l’Etat met en place de nouvelles règles de circulation sur l’A31 (110 km/h partout, sauf dans les traversées de Thionville et Metz, à 90 km/h). Ces mesures constituent une étape nécessaire pour fluidifier la circulation.

Le Président de la Région Lorraine, Jean-Pierre Masseret, dans un communiqué considère qu’il faut aller plus loin. En ce sens il réaffirme la position de la Région Lorraine en faveur de la mise à 2 x 3 voies de l’A31, sur la totalité du tracé entre Metz et Nancy.

C’est pourquoi, bien qu’il ne s’agisse pas d’une compétence régionale, Jean-Pierre Masseret propose à l’Etat de cofinancer à hauteur de 30 à 40 M€ les travaux nécessaires sur un montant de 100 M€.

Le Président de la Région Lorraine attend une réponse positive de l’Etat et souhaite que les autres partenaires notamment le Conseil Général de la Moselle et les agglomérations de Metz et Nancy s’engagent financièrement.

Dès lors qu’à juste titre l’A32 est enterrée par le Grenelle de l’environnement et que les caisses de l’Etat sont vides pour financer les grands travaux, la mise à 2x3 voies de l’A31 est la seule solution possible et pertinente à court terme.

Les emprises correspondantes à ces travaux sont disponibles et les ouvrages d’art ont déjà été dimensionnés par conséquent rien ne s’oppose à un lancement rapide des chantiers.

Après l’engagement de la Région Lorraine en faveur du financement de la 2ème phase LGV, cette proposition constitue un nouveau coup de pouce aux entreprises de travaux publics et à leurs salariés.

Par ailleurs, le Président Masseret réitère sa demande que les services de l’Etat présentent les conclusions de l’étude sur la mise en œuvre d’une voie supplémentaire sur l’A31 dédiée aux transports collectifs et au covoiturage, sur l’axe Thionville Luxembourg. De même il exige la suppression du poste frontière de Zoufftgen, qui constitue aujourd’hui un goulet d’étranglement, aux heures de pointe.

Jean-Pierre Masseret rappelle que la Région Lorraine a financé dans le cadre du CPER plusieurs travaux importants sur l’A31 comme l’élargissement à 2x3 voies Jouy aux Arches – Fey, la nouvelle voie sur le Viaduc de Richemont et le réaménagement de l’accès à Metz sud ainsi que l’aboutissement de la VR52.